依据其使用环境与使用频率的不同，方式也不同。不同方式的电机其特点也不一样。目前电动车电机遍及选用永磁直流电机。电动车电机依照电机的通电方式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;依照电机总成的机械结构来分，一般分为"有齿"(电机转速高，需要经过齿轮减速)和"无齿"(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

电动车电机是指以车载电源为动力，电动车电机用电机驱动车轮行驶，电动车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。因为对环境影响相对传统轿车较小，其远景被广泛看好，但当前技能尚不老练。电源为电动轿车的驱动电动机提供电能，电动车电机将电源的电能转化为机械能，经过传动设备或直接驱动车轮和作业设备。目前，电动轿车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动轿车技能的开展，铅酸蓄电池因为比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。

因为电动轿车选用动力电池作为车载动力，其容量受到限制，为尽可能的延伸续驶里程，大多数驱动体系都选用了能量回馈技能，即在轿车制动时，经过控制器将车轮损耗的动能反应到电池中，并使电机处于发电状况，将宣布的电输送到电池中。因而，电动轿车的驱动机应该称为电机，而不是咱们习气称呼的电动机。例如中大青山选用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能，又能将机械能转化为电能。

电动车电机：作业原理

1.交流电机 单相异步电机经过电容移相作用，将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电别离送入两组或四组电机线圈绕组，就在电机内构成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内发生感应电流，感应电流发生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状况，因为转子必须切开磁力线才能发生感应电流，因而转子转速必须低于旋转磁转速，故称异步电机。 三相异步电机不用经过电容移相，本身就有相差120度的三相交流电，故发生的旋转磁场更均匀，功率更高。 永磁同步交流电动机的磁场由磁铁发生，转子线圈经过电刷供电，转速与交流电频率为整倍数（分数）联系（视转子线圈绕组数而定），故称同步电机。 转子线圈经过电刷供电，定子经过线圈绕组发生旋转磁场的电机，按转子线圈与定子线圈的串、并联联系别离称串励、并励电机。

2.直流电机 直流电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上构成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的彼此吸引下，使电机旋转。改动电刷的方位，就可以改动定转子磁极夹角（假设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向便是电机的旋转方向）的方向，然后改动电机的旋转方向。

电动车电机：电机结构

1.永磁式直流电机： 由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成。 定子磁极选用永磁体，有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等资料。按其结构方式可分为圆筒型和瓦块型等几种。 转子一般选用硅钢片叠压而成，漆包线绕在转子铁心的两槽之间（三槽即有三个绕组），其各接头别离焊在换向器的金属片上。 电刷是衔接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。

2.无刷直流电机： 由永磁体转子、多极绕组定子、方位传感器等组成。 无刷直流电机的特点是无刷，选用半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件替代传统的触摸式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低一级优点。 方位传感器按转子方位的改变，沿着必定次第对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的方位，并在确定的方位处发生方位传感信号，经信号转化电路处理后去控制功率开关电路，按必定的逻辑联系进行绕组电流切换）。

电动车电机：电机特性

用于电动轿车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动轿车的驱动电机一般要求频频的发动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速规模大。而工业电机一般优化在额外的作业点。因而，电动轿车驱动电机比较共同，应独自归为一类。

电动车电机：电机要求

1、电动轿车驱动电机需要有4-5倍的过载以满足短时加速或爬坡的要求；而工业电机只要求有2倍的过载就可以了。

2、电动轿车的转速要求到达在公路上巡航时根本速度的4-5倍，而工业电机只需要到达恒功率是根本速度的2倍即可。

3、电动轿车驱动电机需要依据车型和驾驶员的驾驶习气规划，而工业电机只需依据典型的作业形式规划。

4、电动轿车驱动电机要求有高度功率密度（一般要求到达1kw/kg以内）和好的功率图（在较宽的转速规模和转矩规模内都有较高的功率），然后可以降低车重，延伸续驶里程；而工业电机一般对功率密度、功率和本钱进行归纳考虑，在额外作业点邻近对功率进行优化。

5、电动轿车驱动电机要求作业可控性高、稳态精度高、动态性能好；而工业电机只有某一种特定的性能要求。

6、电动轿车驱动电机被装在机动车上，空间小，作业在高温、坏天气、及频频振荡等等恶劣环境下。而工业电机一般在某一个固定方位作业。