电动车电机的主要布局装配由电池、充电机、电机和掌握器，同样电机也恰是因为这些组成配置才使得本身具备辣么多崇高的性能成果，因此今天小编就偏重来讲讲它的组成布局特色，让朋友们对这方面加倍充裕的打听一下。

一、电动车电机的特色是接纳半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件取代传统的接触式换向器和电刷。它具备靠得住性高、无换向火花、机械噪声低等优点。

二、接纳磁敏式位置传感器的电动汽车电机，其磁敏传感器件（比方霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用集成电路等）装在定子组件上，接纳光电式位置传感器的电机是在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡。

　　三、定子绕组的工作电压由位置传感器输出掌握的电子开关电路提供。转子扭转时，因为遮光板的好处，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲灯号。用来检测永磁体、转子扭转时产生的磁场变更，电机多用的是霍尔元件。

　　电动汽电机对于电动汽车而言短长常紧张的装配，因此朋友们一定要准确使用，避免操纵不当而造成电机受损。同时要想电职能够长久、稳定、平常的使用，一定要做好后期的养护工作，从而降低电机故障的产生率。

电动汽车的运转，与普通的工业使用不同，非常复杂。因此，它对驱动体系的要求也相对高，为了使电职能够满足电动汽车的运转要求，电动汽车电机应满足以下根基要求。

1、应具备瞬时功率大,过载才气强、过载系数应为3~4,加快性能好，使用寿命长的特色。

　　2、电动汽车电动机应具备宽阔的调速局限，包括恒转矩区和恒功率区。在恒转矩区,要求低速运转时具备大转矩,以满足起动和爬坡的要求；在恒功率区，要求低转矩时具备高的速率，以满足汽车在平整的路面能够高速行驶的要求。

　　3、电动机应能够在汽车延缓时实现再生制动，将能量收购并反应回蓄电池，使得电动汽车具备较好能量的行使率，这在内燃机汽车_上是不能实现的。

　　4、电动车电机应在全部运转局限内，具备高的服从，以进步1次充电的续驶里程。

　　除了以下几点根基要求外，还要求电动汽车电机具备较好的靠得住性，能够在较恶劣的环境下长期工作，运转时噪声低，使用修理利便等。