电动车电机输出功率指的是什么？

在物理学中，功率输出是指在给定时间范围内传递的能量。应用于汽车工业时，它是指在给定时间范围内由电动机产生的机械能输出量。它会影响汽车的加速度，牵引能力及其爬坡能力。

无论是内燃机还是电动机，其功率输出均指转速加上转矩的乘积。扭矩以牛顿米表示，是指电动机的拉力。

这说明了这样一个事实，即具有相同功率输出的两个电动机的行为可能不同，并且驾驶员感觉非常不同。即使跑车在输出方面都具有同等强大的发动机，跑车仍具有无法与大型卡车相比的性能！

电动汽车电机的功率输出如何计算？

制造商不能仅仅要求电动机的功率输出：它是 在测试过程中进行测量的，通过根据转速变化的转矩来说明。汽车制造商使用的值通常是指测得的功率输出。它以瓦特（W）表示，更一般地以千瓦表示。

千瓦（kW）与马力（PS）有何关系？

“马力”在历史上是指汽车发动机的动力输出，其历史可以追溯到19世纪后期。这是一种将功率输出等同于人们可以理解的工作量，从而以更真实的方式表示功率输出的方式。因此，马力有时缩写为PS，是指马匹为了在一秒钟内举起75米重而产生的功率输出。在公制下，它大约等于736W。

因此，汽车电动机的功率输出可以用kW或PS互换表示。例如，New ZOE中的R135电动机可产生100 kW的输出功率，即135 PS，因此得名！与2018年推出的R110电动机的225 Nm相比，其扭矩现已提高到245 Nm，从而在需要加速的情况下使汽车更具动力。

哪些因素决定电动车电机的功率输出？

电动机的作用是从另一种形式的能量中产生机械能。因此，其功率输出来自其的能量转换能力。对于电动汽车，其功率输出取决于其电动机的尺寸（其体积）和输入电流的瓦数。因此，电池的存储容量和驱动电机的功率电子器件会影响其功率输出。

功率输出也是产量的结果，即所输入的电能与所传递的输出机械能的数量比。

然后，目标是减少由热量或摩擦引起的功率输出损耗，以实现的能源效率。这样，存储在电池中的大部分能量都用于扩展车辆的续航里程。

凭借52 kWh电池，其WLTP *续航里程达395 km，在所有细分市场的总和中，它是电动汽车市场上传动比之一。

功率输出，功耗和范围

输出功率不会直接影响电动汽车的行驶范围，因为驾驶方式对电动机的消耗影响。例如，急剧的加速将意味着耗电量的激增。高速行驶的时间也会大量消耗电池。速度越高，维持它所需的能量就越多。