全电动汽车电动车电机厂家，也称为电池电动汽车，具有电动机而不是内燃机。车辆使用大型牵引电池组为电动马达提供动力，必须将其插入壁装电源插座或充电设备（也称为电动汽车供电设备（EVSE））。由于车辆依靠电力运行，因此它不会从排气管排放废气，并且不包含典型的液体燃料成分，例如燃油泵，燃油管路或燃油箱。

电动汽车对这个世界来说并不是什么新鲜事物，但是随着技术的进步和对污染控制的日益关注，电动汽车已成为未来的机动性标签。在EV的核心元件，除了电动汽车电池，它取代了内燃机是一个电动马达。电力电子和控制技术领域的快速发展为电动汽车中使用的各种类型的电动机创造了空间。用于汽车应用的电动机应具有启动转矩高，功率密度高，效率高等特点。

电动汽车中使用的各种类型的电动机

DC系列电动车电机

无刷直流电动机

永磁同步电动机（PMSM）

三相交流感应电动机

开关磁阻电机（SRM）

1.直流系列电动机

DC系列电动机的高启动转矩能力使其成为牵引应用的合适选择。它是1900年代初期使用最广泛的牵引电机。该电动机的优点是易于控制速度，并且还可以承受突然增加的负载。所有这些特性使其成为理想的牵引电动机。DC系列电动机的主要缺点是由于电刷和换向器而导致的高维护成本。这些电动机用于印度铁路。该电动机属于直流有刷电动机类别。

2.无刷直流电动机

它类似于带有永磁体的直流电动机。由于没有换向器和电刷装置，因此称为无刷。由于该BLDC电机免维护，因此在该电机中以电子方式完成换向。BLDC电机具有牵引力特性，例如高启动转矩，约95-98％的高效率等。BLDC电机适用于高功率密度设计方法。由于其牵引特性，BLDC电机是电动汽车应用中最优选的电机。您可以通过将其与普通有刷电机进行比较来了解有关BLDC电机的更多信息。

BLDC电机还具有两种类型：

一世。外流式BLDC锂电车电机：

在这种类型中，电动机的转子位于外部，而定子位于内部。由于车轮直接连接到外部转子，因此也称为轮毂电机。这种类型的电动机不需要外部齿轮系统。在某些情况下，电机本身内置有行星齿轮。由于不需要任何齿轮系统，因此该电动机使整车体积减小。它还消除了安装电动机所需的空间。电机尺寸受到限制，限制了流道内配置中的功率输出。这种电机是电动自行车制造商（如Hullikal，Tronx，Spero，轻速自行车等）所广泛偏爱的。