随着污染和燃料价格的上涨,迫切需要改用更清洁的运输方式。这导致汽车制造商开始在电动汽车领域投资研究和资本。但是,电动汽车到底如何工作?是否使用了不同类型的电动机?电动汽车也有吗?如果您有这些疑问,那么您来对地方了。让我们解码一下电革命。电动车电机
电动汽车如何工作?
电动汽车的工作原理是科学的基本原理:能量转换。电能被转换为机械能。电气系统中使用了一个电动机来执行此转换任务。马达可以是各种类型。电动机对电动汽车而言,发动机对IC车辆而言。让我们看一下电动汽车中使用的不同类型的电动机。
电动机类型
如今,电动汽车使用各种类型的电动机:
DC系列电动机
早在1990年代,它就被广泛使用。该电动机能够产生高的初始转矩。轻松的速度控制和突然的负载增加了承载能力,使这些电机成为一个不错的选择。但是,由于电刷和换向器而导致的高维护是DC系列电动机(也称为有刷DC电动机)的主要缺点。这些电动机仍在印度铁路中使用。
无刷直流电机(BLDC)
这些电动机是DC系列电动机的技术先进版本。他们不使用电刷和换向器。相反,使用永磁体。BLDC具有高启动转矩,高效率和低维护成本。如今,BLDC广泛用作轮毂电机或皮带驱动。
永磁同步电动机(PMSM)
它的结构与BLDC非常相似。但是主要的区别在于反电动势。PMSM具有正弦反电动势,而BLDC具有梯形反电动势。它们具有很高的额定功率,可用于高性能应用,例如跑车,公共汽车等。日产聆风使用PMSM进行推进。
三相感应电动机
与直流电动机不同,感应电动机的启动转矩不高。与其他可用选项相比,它便宜。但不要随便走。它仍然具有很高的效率,并且可以承受恶劣的环境条件。特斯拉Model S使用这种类型的电动机。甚至Tata和TVS都计划在其电动汽车中使用感应电动机。印度铁路公司也开始使用感应电动机代替直流电动机。
但是,电动机是从哪里获得动力的呢?
答案很简单,用电池即可。h!但是有趣的是,电池种类也不同。让我们比较一些与电池有关的基本参数的类型。
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