电摩电机额定功率是一个电机进行型式试验时的重要参数，它表示当电摩电机工作在这个功率点时，该电机可以连续地可靠地运行，表征了电机设计的热平衡点。一般电动车电机的额定功率点可以是150W，180W或200W以上，额定点越高表示电机的热性能越好，成本也越高。由于车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，车的小工作点(输出功率)大约为80W，大输出功率则取决于电机的设计方案。目前市售较好的车的大输出功率一般可以达到200W以上，个别较差的电机不足200W。显然，输出功率范围越大，骑行性能则越好。

工业或者民用场合，有一种带电机的设备，长期需要潜伏在水底使用的，它叫潜水泵，这种水泵是要求防水的，它的防护等级是IP58的，而一般电动汽车使用的电机是IP54，有些会达到IP56的等级，两轮那种电瓶车的电机，似乎没有找到标准，如果按照IP56的来设计，理论上临时骑过一个水坑是不会有问题的。

电机防护等级IPXY

      其中X代表一些固体粉尘之类的使用场合，如果X=5，这种是防尘电机，也就是能工作在各种粉尘场所，即使不能够完全杜绝粉尘进入电机里边，但是至少这些粉尘并不会给电机的运行带来任何阻碍。

Y=4，代表任何方向水的溅射不会影响电机运行，下雨天的淋雨当然不会造成任何影响。Y=5，可以面对喷水操作，比如用水冲洗，虽然有一定水压冲击但是不会有问题的。Y=6，相当于有一定的浪潮冲击不会影响使用。Y=7，在一定时间和压力的水底浸泡不会有问题。Y=8，可以潜水工作了，比如上边说到的潜水泵就要求达到这种级别了。

 纯电动汽车的电池仓等关键部件防护等级高达IP67，落在1米深的水里泡上半个小时是不会有问题的，当然两轮电动车，不可能会使用这么高的防护等级设计，毕竟防护等级越高，成本越贵，没有几个人买得起。

骑车涉水不等同于泡水

      临时过低洼水坑，时间比较短暂，相当于用水冲洗，并不等同于泡水，因此只要防护等级是IP55以上的轮毂电机，是不会有任何问题的。

一般车的轮毂电机，同心度和表面光滑度都相对比较高，配件之间的咬合会比较理想，而且会在飞轮一边使用油封和密封胶等配件密封处理，只要你不是连续泡水超过10分钟，一般不会跑进去太多水的，所以不会影响电机使用。