低压蓄电池交流三相异步电动机主要应用于电动叉车、电动搬运车、电动牵引车、高尔夫球车、旅游观光车、电动汽车等由蓄电池提供动力的各种车辆，包括牵引电动机、泵用电动机和动力转向电动机

现在市面上比较多的是500W和800W电机，电摩款产品电机功率超过1000W，高功率的电摩款产品可以达2000W以上，电机的功率大小直接决定了电动车的速度和扭矩，也就是说在电压和电流一定的情况下，电机功率越大输出的扭矩就越大，起步加速度就越快，当然高时速也越大，但是耗费的电量也越多。400W电机时速快可以达到多少码？起步加速又怎么样呢？关键是我们日常出行时候够不够用呢？新国标400W电机相比较500W甚至更高功率的电机看起来很鸡肋，其实400W电机在没有控制器限流的情况下，可以跑到35KM/H速度，甚至更高，现在很多非标车型也有很多是400W电机的。

  按照新的电动车国家强制标准的速度，电机功率，电压的上限来计算，配400W电机，48V20A的电池，9管的控制器，可以保证高时速25KM/h,连续行驶60公里以上，并且全部跑完下来仅用1度电。

电动车新国标在电动车各个标准值上需求平衡点，如果电机功率太小，那么势必速度不能满足用户的需求，有点小马拉大车的感觉，配高的48V电压，小电机容易被烧坏。如果配500W以上的电机，而高速度又被强制规定在25KM/H之内，就有点大马拉小车的感觉，还会成为电能浪费。所以选择400W功率的电机在速度和节能方面刚刚好，此外用户购车后很难通过改装控制器的限流去提高电动车高车速。

对于坡度不大的山区，还是可以应付的，城市日常代步，400W电机已经足够用了。虽然不能跟电摩高功率去比较动力和速度，但相比较电动车老国标的240W，20KM/H的大标准值已经有了明显的提升。同时兼顾了用户使用的安全性及保障了纯电续航里程。