电动车电机对于电动汽车来说是一个非常重要的部件，如果电机发生故障会让电动汽车无法行驶，严重的还有可能会引发交通事故，所以电机要按时检查，如果发现问题要及时找出原因并修复，一般电机在工作时温度不会太高，如果温度过高了可能会对电机造成损害，那么电机温度过高的原因是什么呢，下面一起来看一下。

　　1、电源电压过高当电源电压过高时，电动车电机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。

　　2、电源电压过低电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

　　3、电动机过载运行当设备不配套，电动车电机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。

　　4、拖动的机械负载工作不正常设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。

　　5、拖动的机械有故障当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动车电机过载，造成电动机绕组过热。故检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。

　　以上就是电动车电机温度过高的原因，除此之外还可能会有其他因素导致温度过高比如散热不及时等，因此电机的稳定对电动汽车来说非常重要，大家在检修时一定要注意。